【欧洲时报网】11月29日，第二届中德汽车大会（2018）南昌站在赣江新区举行。中德汽车工业相关企业、德国各地区汽车产业集群、智能汽车研发机构聚集一堂，共话智慧汽车时代。中国商务部投资促进事务局局长刘殿勋、南昌市市长兼赣江新区管委会主任刘建洋出席大会并致辞，中国工程院院士李培根教授、江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉和华晨宝马汽车公司技术规划项目管理负责人陈昊就智能技术与汽车业、智能网联等话题同与会者进行了主题分享。
汽车是一个复杂的工业产品，由万余零部件构成，需要上下游产业支撑。汽车产业关联性高、带动性强，在智能时代更是成为智慧的载体，从交通工具变成智能终端和存储单元。李培根教授介绍到，汽车业的竞争将是一个高维度的跨界竞争。以后的汽车将是电脑+四个轮子，是小型办公室+购物中心+娱乐场所。智能化技术正在对汽车产品开发、汽车制造和汽车业生态产生长足深远的影响。智能化和大数据技术可以不断提高个性化定制的水平，这就要求产业链前端更加标准化，末端更加个性化。产业链上的企业将形成横向集成，共同打造更便捷、更智能、更安全的驾乘体验。
产业链的繁复性是中小企业进入行业的障碍。日前，中德汽车产业投资促进工作组在南京正式成立。中国商务部投资促进事务局局长刘殿勋介绍，该平台将为汽车工业产业链上的企业，尤其是中小企业，提供更加高效和专业化的服务，从政策解读、数据分析、区域合作、企业路演到新媒体传播、服务咨询。企业可以在平台上更迅速、更便捷地找到其所需的信息和伙伴。
在改革开放40年之后，中德经济合作进入新时期。刘殿勋说，全球化的趋势不可逆转，顺应时代发展才能合作共赢。在智能时代，研发团队前移，更加贴近市场；在全球化时代，资本、研发、管理、市场等生产要素全球采集；在共赢时代，摒弃贸易保护主义，合作才能面向未来。这与德国企业格特拉克在华的发展经验不谋而合。格特拉克（江西）传动系统有限公司在总经理蔡迪霓博士在成功案例分享环节表示，企业跨国联姻从根本上说就是企业合作和未来共享。企业间的合作不仅是技术上的合作，更是人与人之间的合作。现在贸易保护主义有抬头的趋势，而我们坚决反对贸易壁垒。我们赞成倾听、理解、尊重，对一切文化都持有开放的心态。商业必然有风险，我们希望可以与合作伙伴共同闯关，战胜风险。
中德汽车大会由商务部投资促进事务局主办，赣江新区管委会、德国因戈尔施塔特市政府、德国北德汽车行业协会、德国柏林勃兰登堡汽车行业协会、德国马格德堡汽车产业集群联合主办，汽车产业投资促进委员会、中德汽车产业投资促进工作组、中国国际投资促进中心（德国）以及赣江新区经开组团承办。
德国伍珀塔尔市和因戈尔施塔特市均派出了由市长任团长的高规格产业代表团前来参会，并在大会期间进行企业和项目路演，实现中德企业机构一对一交流。据悉，第三届中德汽车大会将于2019年在因戈尔施塔特举行，市长赛普·米斯尔贝克在此次大会上诚邀中国汽车行业企业明年赴因戈尔施塔特，共襄盛会。
赣江新区拥有国家级南昌经济技术开发区，省级南昌临空经济区、永修云山经济开发区、共青城高新技术产业园区以及桑海生物医药产业基地等产业园区，形成了光电信息、生物医药、智能装备制造、新能源与新材料、有机硅和现代轻纺等在国内外具有较强竞争力的优势产业集群。作为高端创新的新能源车是赣江新区的重点研发产业。新区将积极引入龙头企业，加强关键技术的攻关，力争建成中国中部地区新能源汽车制造和应用的基地。
（编辑：秋狸）
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