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采访弗洛里安·朗洛茨:整体性意味着以创新且可持续的方式将生产伙伴连结在一起。

部门联动正为全球规划师和顾问带来新的挑战。在访谈中,弗洛里安·朗洛茨讲解了迪索工程如何以整体性方法规划工厂和工业园区。

迪索工程以全局性、“整体性”的理念,协助汽车行业进行工厂规划。这一理念的含义是什么?


我们不仅仅是工厂规划师,更是从整个项目基础设施的角度进行全面思考——从土地到建筑,再到生产流程及完整的生产技术。我们的“DNA”是全方位关注客户需求。目标不是推销自己的服务,而是为客户和项目的特定需求提供定制化解决方案。这一过程还依赖于广泛的伙伴网络和协作关系。电芯就是一个很好的例子:在规划电芯生产时,我需要了解正在规划和实施的项目的未来创新方向。无论是生产设备还是涂层工艺的趋势和创新,我都必须了解未来是如何生产的。为了实现这一目标,我在项目规划阶段就需要产品开发领域的专家,以及拥有其技术要求的生产设备制造商的参与和支持。


与“棕地”相比,这种概念通常更有可能在"绿地"上实现吗?


要确保在现有工厂结构中,即“棕地”中,在短时间内按照高质量标准生产出新型车辆或产品,确实是一项极具挑战性的规划任务。这些要求在绿地项目中通常更容易实现。


汽车制造商如何在短时间内在现有工厂建立新的生产系统,目前已有一些实例。例如,奇瑞正在巴塞罗那的日产旧厂区,以极短时间完成新的生产结构建设。根据媒体报道,布鲁塞尔的奥迪工厂即将关闭,已有其他汽车制造商表示有意在短期内在该工厂建立生产系统。相比之下,棕地项目所需资金投入较少,现有建筑和基础设施已经具备,可以在短时间内进行生产适配和生产线调整。棕地工厂通常已经拥有相应的供应商体系,这些供应商能够在最短时间内适应变化,并为工厂提供支持。


迪索在可持续性方面面临哪些新任务?


当我们规划一个工业园区时,我们会问:哪些公司未来将会入驻?它们应当安置于园区的哪些区域?其在生产过程中产生的能源是否可以再利用?这存在各种各样的规划可能性。如果一家公司需要热能供应,可能另一家公司的热能盈余正好能满足其需求。需要明确的是,热能的来源是天然气、石油、可持续废热,还是氢气。通过利用自身的能源盈余,提供方可以打造利润中心,而接收方则能够实现二氧化碳减排。这正是部门联动带来的新思维,它推动并要求公司之间以及工业区内建立智能的合作伙伴关系。从规划角度来看,这需要全新且不同的视角、扩展的技术能力以及新的网络。


这个话题在全球以及在中国的接受度如何?


在2024年中国国际投资促进中心(德国)的中德汽车大会上,我们提出的整体性方案得到了中国与会者的高度认可。在中国,当然也包括欧洲和西方的工业园区开发中仍然存在一些行动需求。部门联动的理念并非仅仅源于一种理想化的欧洲技术视角,它远超出对风能和太阳能的投资。我们通过这一理念反映了一个全球性的紧迫需求,即如何有效利用能源盈余。我们肩负着确保包括在新兴工业化国家在内的可持续的工业增长的任务。值得一提的是,这与我们的中国客户需求十分契合,因为他们也非常重视全球化的布局。我们的客户希望与我们共同开拓新的工业发展、投资及销售市场。对于迪索工程而言,这意味着在所有这些市场中都要有我们的身影。因为我们希望帮助客户更好地理解市场的文化,并借助我们的全球布局在世界范围内为他们提供帮助。


那么实现新项目的速度如何


让我们明确一点:中国有“中国速度”!这得益于现有的人力资源、投资意愿和可用土地。而在欧洲,我们面临的是不同的要求。在欧洲以及普遍在西方国家,政治因素和土地审批程序在其中发挥着重要作用。在这些地方,关于所谓“黄金地段”的竞争尤为激烈,这些地段通常是面积大且能够快速获得建设许可的土地。这些地段通常配备了相应的基础设施,比如支持物流运作的完善的交通连接,以及可持续的能源供应规划。我认为中国在生产技术和结构方面是和欧洲和美国的企业相当的,欧洲、美国和中国在汽车生产的方式上非常相似。而生产变革的趋势通常具有全球效应。


在汽车行业困难时期,您希望通过这些活动实现什么目标?


我们希望拓宽汽车生产的视野,不仅仅单一地对产品开发、生产过程以及建筑和基础设施的进行考量。如果我们想要实现可持续性和效率——这正是迪索工程的核心“DNA”——我们就必须从整体上来看待这些问题。这也是我们举办这些活动希望实现的目标,我们将这些活动视为一个网络平台,旨在汇集来自各领域的企业与专家,共同探讨协同效应与合作机会,并分享创新思路。


从2024年首次举办的“新制造世界”大会上,汽车生产领域获得了许多有益的启发。在伯布林根, 由特斯拉在美国率先推动的一体化压铸成为了一个重要话题。值得一提的是,中国在这方面也迅速跟进。创新议题将在我们于慕尼黑举办的下一届大会中扮演重要角色。在“新电池世界”大会上,我们将展示一些尚未见报的发展成果。这些发展成果将把产品和制造工艺提升到新的质量水平,并有助于降低成本,从而生产出更实惠的车辆。在销售下滑、部分生产项目停滞,甚至面临破产威胁的情况下,我们将目光投向了欧洲电动汽车和电池生产的经济发展这一敏感话题。基于整体性理念,我们通过平台将来自设备制造领域、供应商以及所有能够并愿意为共同解决方案贡献力量的合作伙伴和网络汇聚在一起。我们对我们的倡议所得到的积极反馈感到非常惊喜。我们非常期待即将展开的讨论和交流。




(采访/撰文 Hans Gäng ,Local Global GmbH)

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