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采访王权昕，小米西欧地区总经理。 是什么推动小米集团将其业务扩展至全球市场？在选择投资和开展业务的国家时，考虑了哪些因素？ 小米决定扩展其全球业务，主要由其公司的使命所驱动。小米始终致力于研发“感动人心、物美价廉”的高质量产品，通过科技为全球消费者实现美好生活。此外，小米在...

蒂罗·施泰因迈尔，C4激光技术有限公司首席执行官 您能描述一下C4在制动盘生产方面所进行的创新吗? C4激光技术公司是一家技术开发公司。近年来，我们专注于开发制动盘涂层系统。经过我们技术处理过的制动盘，不仅没有可测量的磨损，也不会再生锈，即使是在通风道结构内部也是如此。...

米夏埃尔·舒曼，德国联邦经济发展和对外贸易协会（BWA）董事会主席。 近几个月来，关于中国的政治辩论日益增多，企业内关于中国话题的讨论进展如何？ 近几个月来，讨论有所发展。我们注意到，辩论中的分歧越来越大。虽然政治框架条件和媒体报道往往充满挑战，但我们与德国大中型企业的讨论...

上周刚刚庆祝的巴塞罗那工厂投产有什么意义？在欧洲还将采取哪些举措？ 我认为这对Chery来说是一个至关重要的步骤。通过这一举措，我们成为首个在欧洲实现本地化生产乘用车的中国汽车原始设备制造商（OEM）。上周，作为投产的第一周，我们已经成功生产了多辆汽车。接下来，我们将集中精...

Duan Wei，国轩高科EMEA地区副总裁。 您能否介绍一下国轩高科广泛多元的产品组合及其背后的核心竞争力？ 我们最本质的核心竞争力，也是所有其他产品的基础，无疑是电芯技术。除电芯生产外，我们的业务重点涵盖两大类产品：电动汽车牵引电池及固定式电池储能系统。除此之外，我们还...

双人访谈：柏林勃兰登堡汽车公司董事会主席哈拉尔德-布莱麦斯特尔（Harald Bleimeister）和项目经理兼国际化负责人迈克尔-博泽（Michael Bose）。 柏林-勃兰登堡地区的汽车行业现状如何？ 布莱麦斯特尔（Bleimeister）：...

曾牧先生，在德凯迎来百年周年纪念之际，您出席了达沃斯世界经济论坛。在会议上，您探讨了哪些重要议题？ 这是我们首次参加达沃斯世界经济论坛。我们认为，在这个具有特殊意义的百年纪念之年，积极参与全球对话至关重要。我们在两个领域积极行动：我加入了CEO气候联盟，该联盟汇聚了致力于推...

采访美洲、亚太和非洲市场传播部，政策和对外关系负责人 Glenn Schmidt。 2024 年，宝马宣布了关于其进一步加大对中国投资的计划。做出此项投资决策的战略考量是什么，它将对宝马的全球运营产生何种影响 ？ 中国是全球最具活力的市场之一。对于宝马而言，强劲的科技与经济...

英飞凌股份公司监事会主席、大众汽车公司前首席执行官赫伯特-迪斯博士的发言。 要遏制气候变化，只有依靠中国才能成功——中国是全球最大的二氧化碳排放国，同时也是应对气候变化技术方面的领导者：太阳能产业、电动汽车、储能系统、高压直流输电技术、以及利用热泵进行的供热和制冷技术。...

部门联动正为全球规划师和顾问带来新的挑战。在访谈中，弗洛里安·朗洛茨讲解了迪索工程如何以整体性方法规划工厂和工业园区。 迪索工程以全局性、“整体性”的理念，协助汽车行业进行工厂规划。这一理念的含义是什么？ 我们不仅仅是工厂规划师，更是从整个项目基础设施的角度进行全面思考——...

克拉尔女士是德意志展览公司的新任负责国际业务的副总裁，在本次采访中，她谈到即使在全球经济困难时期，连续性和新服务形式也能帮助参展商和来访者走向国际市场。 克拉尔女士，在全球经济面临巨大挑战的背景下，您目前正负责协调德意志展览公司的各项国际事务。当下在这个岗位上，您最首要的目...

费迪南·杜登霍夫教授，德国汽车研究中心 在本次专访中，杜登霍夫教授谈到了与中国的竞争合作、德国汽车工业目前面临的机遇，以及他个人对推动汽车工业发展的动力。 杜登霍夫教授，四年前您曾在德国汽车产业的年度报告中提出了关于与中国的新商业模式和新合作伙伴关系的建议。当年孤立的呼声，...

德国工商会（DIHK） 对外贸易行政总裁兼执行委员会成员沃尔克·特雷尔 博士 。 “因此，德国的出口模式并未如近几个月许多评论中所说的那样下行？” 绝对没有。这种说法是，我们靠俄罗斯廉价天然气为生，并且只有中国在购买我们的出口产品，这是一个令人无法接受的扭曲事实。即使我们有...